罗田县是一个充满了潜力和活力的区域，这里拥有非常优质的自然环境资源，是未来旅游产业发展的中心，临靠大别山，有山有水，绝对拥有非常好的发展前景，下面给大家分享一下罗田高铁的最新情况。
未来的罗田将会有3条高速公路，一个机场，一个火车站，一个高铁站，尼玛，太给力了阿。
未来城区的规划也将达到城市水平，多么的让我感到不习惯阿。
难道那种出门靠走，找人靠吼的日子就要离别我们的下一代了吗?
罗田县地处湖北省东北部、大别山南麓，东邻英山，南连浠水，西与团风、麻城接壤，北与安徽省金寨县交界。
罗田是一个“八山一水一分田”的山区、老区县和全国扶贫开发工作重点县。
罗田的交通区位条件不是很好，处于湖北的边缘地带，是湖北少数几个不通铁路的县市之一。
要想通铁路，除了自身积极争取，还要得到上级黄冈市和湖北省的支持!至于高铁，还是一步步来，先通铁路再谋高铁。
原本湖北省规划武杭高铁北延方案是从黄冈走罗田英山到杭州，后来武杭黄冈段改走南线江北四县(浠水、蕲春、武穴、黄梅)，罗英方案被抛弃，致使罗田的铁路梦又一次破碎!
审时度势，目前最有希望的两条线路一是随麻安铁路，再者就是黄罗英(或者麻罗英)城际铁路。
随麻安铁路——该铁路属国家大别山地区扶贫开发重要铁路线，经过大别山复地随州、广水、大悟、麻城、英山、岳西、潜山、安庆，是大别山振兴发展攻坚项目已进入了国家规划。
黄罗英城际铁路——修建黄冈东站至英山的城际铁路，里程长约70多公里，或者修建麻城北站至罗田、英山的城际铁路，里程长约90多公里，这些城际铁路的修建都必须自己百分百出资，以罗田县的经济实力还是有些力不从心的。
所以罗田要想结束自己不通铁路的历史，最好还是向地级市、省里、国家申请随麻安铁路立项，随麻安铁路属国家扶贫项目，国家投资会占大头，罗田县要顺势而为，做好沿线城市的合力协作，共同推动这条铁路尽早开工建设。
